L’avenir ensemble sur le canton de Guerville

Par LEXPRESS.fr, mis à jour le 16/05/2008 - publié le vendredi 16 mai 2008, mis à jour à 11:46

 

L’ex-secrétaire d’Etat UMP et ancien maire de Mantes-la-Jolie s’est vu confirmée sa condamnation à 18 mois d’emprisonnement avec sursis et trois ans de privation des droits civiques pour “corruption passive” et “recel d’abus de biens sociaux”.

La cour d’appel de Paris a confirmé vendredi la condamnation de l’ex-secrétaire d’Etat UMP, Pierre Bédier, à 18 mois d’emprisonnement avec sursis et trois ans de privation des droits civiques pour “corruption passive” et “recel d’abus de biens sociaux”.

La cour d’appel a en revanche réduit la peine d’amende infligée à l’actuel président du conseil général des Yvelines, la ramenant de 50 000 à 25 000 euros.

Jacques Masdeu-Arus, maire de Poissy de 1983 à 2008, et son ancien adjoint, Gilles Forray, qui avaient aussi fait appel, ont également vu leurs peines confirmées, à l’exception des peines d’amende qui de 150 000 euros ont été ramenées à 75 000 euros.

En première instance, ils avaient été condamnés respectivement à deux et trois ans avec sursis et cinq ans de privation des droits civiques.

Les trois élus ont été reconnus coupables d’avoir octroyé des marchés publics aux sociétés de nettoyage de Michel Delfau, aujourd’hui décédé, en échange de contreparties: enveloppes d’espèces et autres avantages comme les services d’une femme de ménage pour Masdeu-Arus de 1996 à 2002 ou un appartement à Marrakech pour Forray.

A l’époque des faits, Pierre Bédier était maire de Mantes-la-Jolie (1995-2005). 

Les trois ans de privation des droits civiques qui ont été confirmés par la cour impliquent l’inégibilité du condamné pendant le double du temps, soit six ans.

A sa sortie de la salle d’audience, l’avocat de Bédier, Me Olivier Schnerb, a annoncé qu’il allait se pourvoir en cassation, cet appel étant suspensif. Son client a lui refusé de s’exprimer.

Sur son blog, Pierre Bédier déclarait le 3 avril dernier: “Toute ma vie publique j’ai été un serviteur intègre et loyal de la République dont j’exerce les pouvoirs exécutifs et législatifs avec le même enthousiasme et la même rigueur. Je ne me reconnais pas dans le portrait du corrompu dressé par le tribunal.”

 

       Après dix ans d’atermoiements et d’inaction, le Grand Prix de France de Formule 1 n’existe plus.

Il n’est pas au calendrier du championnat du monde 2009, et plus rien ne lie contractuellement la France à Bernie Ecclestone, le grand argentier de la discipline. Beaucoup diabolisent l’homme d’affaires britannique, mais il ne faut pas ignorer qu’aucun pays d’Europe ne peut se permettre les conditions pharaoniques du prochain Grand Prix d’Abu Dhabi. Pour conserver le socle historique et culturel de son audience, il doit néanmoins perpétuer le show sur le Vieux Continent.

En fait, Bernie Ecclestone n’exige rien d’autre que des sites aux standards de ce qu’est devenu son sport : un Salon de l’automobile à haute vitesse, où les constructeurs comme leurs partenaires souhaitent voir les spectateurs très fortunés comme le VIP accueillis dans de bonnes conditions, dans un environnement aussi bien desservi qu’attractif en marge de la course.

Le Britannique a longtemps guetté des efforts dans la Nièvre. De tous les circuits du championnat, Magny-Cours est le plus éloigné d’un aéroport, alors que Nevers n’est pas desservie par le TGV et que l’achèvement de l’autoroute A77 reste une promesse non tenue des gouvernements successifs depuis 10 ans. L’offre hôtelière y est très insuffisante et les installations y sont surannées, notamment la seule tribune principale non couverte du calendrier.

Aux mains des collectivités locales, puis de la Fédération française du sport automobile (FFSA), contraintes à jeter l’éponge, le Grand Prix de France n’a pas su rester au goût du jour. Notamment parce que ses différents responsables n’ont pas été capables de fédérer des partenaires. En fait, personne en France n’a bougé le petit doigt.

 

Il a cependant suffi que Bernie Ecclestone prononce « Paris » pour que fleurissent les initiatives, toutes plus maladroites les unes que les autres. En quelques semaines, le boss de la F1 a croulé sous les candidatures. Surprenant.

À partir du moment où un Grand Prix n’est rentable que sur la base de ses retombées sur l’économie locale, que vient faire le département des Yvelines dans ce projet sans traction de la masse populaire. Cette masse plus encline à chercher l’argent pour finir ses fins de mois que de réserver un pathétique billet d’accès au circuit à 500 euros la journée.

 Après l’échec du montage Disney aux mains de Lagardère Sports et d’Alain Prost, il est donc temps que le premier ministre, qui supervise le dossier, mette fin à ce concours franco-français totalement hors de propos en cette période de conjoncture financière régressive.

Entre les Yvelines et le Val-d’Oise, aucune des deux dernières options, n’est satisfaisante en tant que ­telle.

On aurait pu attendre alors du Conseil Général des Yvelines qu’il passe la cinquième vitesse pour apporter son soutien aux ouvriers des usines automobiles (Renault Flins, Peugeot Poissy et tous les sous-traitants), qu’il mette la gomme pour lutter pour la préservation des territoires ruraux si chers à nos agriculteurs et fer de lance du bien vivre dans notre canton de Guerville, voire qu’il soit un élément moteur pour réorienter son budget vers le domaine du social et du soutien à l’emploi.

 
Au lieu de cela, il a préféré prendre sous son aileron un autre projet, d’ores et déjà présenté comme LE remède miracle aux conséquences de la crise dans la moindre réunion départementale: un circuit de Formule 1 autour de Flins ! 

Il y a d’ailleurs matière à rester dubitatif lorsqu’on sait que la création de ce circuit dit HQE (haute qualité environnementale) aurait pour première conséquence… la disparition d’un projet d’agriculture biologique, validé et défendu en son temps par le même conseil général.

Mais aussi que pensez de ce projet qui s’inscrirait pour partie dans une zone inondable alors que notre commune pour sauver et développer des emplois sur notre bassin de vie s’est vu refuser une dérogation entrainant le départ de notre principale entreprise industrielle. Nos citoyens Mézièrois apprécieront l’existence d’une ardoise magique départementale qui efface les contraintes des uns et créent des difficultés économiques aux autres.

Nous pouvons alors imaginer la situation en 2011 si ce circuit voyait le jour « A notre canton et commune les nuisances et aux autres la grandeur et la gloire et les hypothétiques  retombées économiques mais à tous le financement du circuit mais aussi ces frais de fonctionnement annuel».

Enfin, force est de constater que la publicité faite autour de ce projet ressemble à s’y méprendre au dernier tour de piste d’un système qui risque d’être définitivement mis hors circuit dans les prochains mois. 

Logement pour tous, transports en commun, emploi durable : autant de domaines pour lesquels notre département mérite, et vite, un pilotage d’une autre catégorie !